1. Care din defectiunile prezentate mai jos determina functionarea motoarelor cu aprindere prin compresie cu fum alb excesiv?
a)blocarea resortului injectoruluib)avansul la injectie peste o limita normalac)arderea garniturii de chiulasa2. Consumul marit de combustibil poate fi determinat de:
a)patrunderea excesiva de impuritati in filtrul de aerb)infundarea jiclorului principalc)nivelul benzinei in camera de nivel constant este mediu3. Cum va dati seama ca a patruns apa in baia de ulei a motorului?
a)prin constatarea diminuarii nivelului apei in instalatia de climatizareb)prin aparitia pe joja de nivel a uleiului a unei spume de culoare galbuiec)atunci cand motorul incepe sa mearga cu intreruperi4. Faptul ca motorul "bate" si scoate mult fum este o defectiune, a instalatiei de alimentare a motorului cu aprindere prin comprimare, determinata de:
a)desurubarea piulitelor conductelor de inalta presiuneb)ruperea arcului de reglare a presiuniic)uzura injectorului5. Principalii factori care determina ancrasarea bujiilor sunt:
a)lichidul de racire nu mai incalzeste cilindriib)patrunderile de ulei in camera de arderec)amestecul combustibil prea bogat6. Amestecul de carburant la motoarele cu aprindere prin compresie se formeaza in:
a)cilindrii motoruluib)pompa de injectiec)galeria de admisie7. La ce poate duce griparea pistonului unui element al pompei de injectie?
a)supraturarea motoruluib)explozia carcasei pompei de injectiec)craparea arborelui cu came al pompei de injectie8. Ce urmari are blocarea termostatului in pozitia inchis?
a)fierberea lichidului din instalatia de racireb)arderea garniturii de chiulasac)supraincalzirea motorului9. Din ce cauza se produc rateurile in galeriile de admisie si evacuare?
a)existenta unor jocuri prea mici intre supape si culbutorib)racirea excesiva a motoruluic)incalzirea excesiva a motorului10. Cum se executa decalaminarea unui injector infundat?
a)prin scuturare puternica de o bucata de lemn sau fier, urmata de fierberea injectorului intr-o baie de apa distilatab)utilizarea unor diluanti concentratic)prin inmuierea calaminei intr-o baie de motorina, urmata de curatarea acesteia cu o bucata de lemn11. Care este cauza cea mai frecventa care duce la arderea garniturii de chiulasa?
a)blocarea in pozitia "inchis" a termocuplului ventilatoruluib)strangerea insuficienta a chiulaseic)blocarea robinetului ventilatorului12. Supapa de refulare a elementului pompei de injectie are drept scop principal:
a)impiedicarea reincarcarii surplusui de motorina, in pompa de injectieb)cresterea presiunii motorinei la sfarsitul injectieic)impiedicarea picurarii motorinei din injector, la sfarsitul injectiei13. Ce semnifica raportul de compresie?
a)raportul dintre volumul cilindrului si volumul camerei de ardereb)raportul dintre volumul tuturor cilindrilor si volumul pistoanelorc)raportul dintre volumul camerei de ardere si volumul cilindrului14. Temperatura de regim la motoarele cu ardere interna este de:
a)60°C - 70°Cb)80°C - 90°Cc)100°C - 110°C15. Daca se utilizeaza un combustibil insuficient filtrat, ce element al instalatiei de alimentare se defecteaza in general primul?
a)se blocheaza supapele de refulare ale pompei de injectieb)se uzeaza axul cu came al pompei de injectiec)se infunda injectorul16. Uzura prematura a motorului este determinata de urmatoarea defectiune la instalatia de racire:
a)fisurarea unei pale de elice a ventilatoruluib)blocarea in pozitia "deschis" a termostatuluic)blocarea robinetului caloriferului de incalzirea a habitacului17. Ce are in componenta circuitul de inalta presiune al instalatiei de alimentare a motoarelor Diesel?
a)injectoare, pompa de injectie, conducte de legaturab)injectoare, pompa de alimentare, conducte de legaturac)filtre, pompa de injectie, pompa de alimentare18. Amestecarea uleiului cu apa este provocata de:
a)deteriorarea garniturilor de etansare a camasilor cilindrilorb)fisurarea pistoanelor blocului motorc)fisurarea blocului motor19. Unde este refulat surplusul de motorina de la injectoare?
a)in pompa de injectieb)in rezervorc)in pompa de alimentare20. Ce defectiuni apar din cauza suprasarcinii?
a)cresterea tensiunii la nivelul firelor de cord, iar in cele din urma ruperea lorb)deteriorarea benzii de rulare intr-un mod neuniformc)la anvelopele radiale, aparitia de fisuri circumferentiale deasupra talonului
21. Care este rolul termostatului?
a)realizeaza presiunea necesara circulatiei lichidului de racireb)regleaza si mentine temperatura lichidului de racire intre limitele necesarec)realizeaza racirea lichidului prin ventilatie22. Pompa de ulei este antrenata de:
a)pinionul de pe arborele cu cameb)pinionul de pe arborele cotitc)coroana dintata a rotii colante23. Care este rolul carburatorului?
a)asigura patrunderea amestecului carburant in camerele de ardere si evacuare a gazelor arseb)asigura trimiterea benzinei necesare in camera de arderec)asigura formarea amestecului carburant la toate regimurile de functionare a motorului24. Scaderea presiunii uleiului este cauzata de:
a)nivelul prea mare al uleiului in carterb)infundarea sorbului pompei de uleic)folosirea unui ulei mult prea vascos25. Care din urmatoarele cauze determina scaderea puterii motorului?
a)infundarea tobei de evacuareb)descarcarea bateriei de acumularec)defectarea conjunctorului-disjuctor26. Ce rol are mecanismul de distributie?
a)asigura formarea curentului electric in ruptor si distribuirea acestuia la bujiib)asigura uniformizarea mersului motorului prin acumularea surplusului de energie debitat de timpul motor si utilizarea acesteia in ceilalti timpic)asigura patrunderea amestecului carburant in cilindrii si evacuarea gazelor arse27. Care din urmatoarele defectiuni tehnice duc la patrunderea lubrifiantilor la saboti?
a)spargerea rulmentilor rotiib)deteriorarea garniturii simering de la axele planetarec)distanta prea mare dintre saboti si tamburi28. Care din urmatorii factori influenteaza spatiul de franare a autovehiculelor?
a)ecartamentul rotilor, viteza de reactie a soferuluib)diametrul rotilor, viteza de circulatie, greutatea autovehicululuic)viteza de circulatie, aderenta pneurilor la sol, timpul de reactie a soferului29. Franarea autovehicului devine imposibila, la aparitia defectiunii urmatoare:
a)ruperea curelei de antrenare a compresoruluib)uzura camelor de actionare a sabotilorc)uzura segmentilor pistoanelor compresorului30. Cand se considera ca autovehiculul merge in priza directa?
a)cand turatia arborelui cotit este mai mare decat turatia rotilorb)cand turatia arborelui cotit este egala cu tuatia arborelui secundar al cutiei de vitezec)cand turatia arborelui cotit este mai mica decat turatia rotilor31. Consumul de combustibil peste limita normala apare?
a)atunci cand conduceti prudentb)atunci cand schimbi tipul de combustibil folositc)cand intervine dereglarea carburatiei32. Crestere exagerata a regimului termic de functionare a motorului este cauzata de:
a)dereglarea termostatuluib)cureaua de antrenare a pompei de apa ruptac)temperatura ridicata a mediului ambiant33. Care este rolul uleiului pentru motor?
a)de a apara motorul fata de infiltrarea amestecului carburant in baia de uleib)de a scadea uzura motorului, prin crearea unui film rezistent de lubrifiant intre suprafetele pieselor aflate in miscarec)acela de a demonta mai usor piesele motorului34. Ce constituie o calitate a uleiului de motor?
a)culoreab)vascozitateac)punctul de congelare35. Fumul albastrui al esapamentului si prezenta calaminei pe suprafata bujiilor sunt cauzate de:
a)rularea obisnuita cu o viteza sub cea legalab)deteriorarea mecanismului motor (grup piston-cilindru)c)folosirea unor bujii nepotrivite36. Ce cauze pot duce la cresterea nivelului de ulei in baia de ungere?
a)deplasarea obisnuita pe drumuri neasfaltateb)infiltrarea apei sau a combustibilului in baia de uleic)dereglarea pompei de ulei37. Intretinerea sistemului de ungere se face:
a)prin controlarea si completarea uleiului in baieb)prin schimbarea uleiului dupa ce i-a expirat termenul de utilizarec)prin desfundarea deschizaturilor de aerisire ale radiatorului38. Temperatura lichidului de racire care asigura performanta maxima si uzura minima a motorului este situata intre:
a)100-130°Cb)90-95 °Cc)10-25 °C39. Defectiunea instalatiei de racire a motorului cea mai des intalnita este:
a)patinarea ambreajuluib)largirea sau ruperea curelei de antrenare a pompei de apa si a ventilatoruluic)infundarea prizei de aer ce alimenteaza ventilatorul40. Circulatia frecventa cu termostatul defect, implicit, cu o temperatura a lichidului de racire sub 60°C poate duce:
a)la blocarea pompei de apab)la imposibilitatea incalzirii habitacluluic)la un consum marit de combustibil
41. Din ce cauze se aprinde lumina "martor" de la bord, care semnalizeaza functionarea generatorului de curent?
a)rotorului pompei de apa gripatb)acumulatorilor ce przinta scurgeri de electrolitc)ruperii curelei de antrenare a ventilatorului, a alternatorului si a pompei de apa42. Care sunt masurile de precautie ce trebuiesc luate la intrebuintarea solutiei antigel?
a)nu trebuie combinata cu apa, deoarece degaja multa caldurab)nu se va lua nici o masura, intrucat lichidul respectiv nu este daunatorc)se va evita contactul cu solutia antigel, intrucat este toxica43. De ce reguli trebuie sa tii cont la folosirea pe termen lung a solutiilor antigel:
a)urmarirea culorii lichidului antigel din vasul de expansiuneb)verificarea constanta a nivelului optim al lichidului din vasul de expansiunec)dupa maxim trei ani solutia antigel trebuie complet inlocuita, indiferent ca densitatea acesteia corespunde cerintelor44. Cum iti dai seama ca bateria de acumulatori este descarcata?
a)atunci cand actionezi claxonul, acesta emite un sunet slab, intreruptb) aprinzand farurile constati ca intensitatea acestora scade progresivc)demontand bateria, sesizezi ca aceasta este mai usoara decat de obicei45. Cum se numeste fenomenul cu care te confrunti atunci cand intrerupand contactul electric motorul continua sa functioneze?
a)autoaprindereb)autoaprinderec)detonatie46. Stricarea ambreiajului este cauzata in cele mai multe cazuri de una din urmatoarele deprinderi gresite ale soferilor:
a)mentinerea pedalei de ambreiaj apasata, in timp ce asteapta la semafor b)rularea cu jocuri mari la pedala de ambreiaj sau mecanismul de directiec) aducerea schimbatorului de viteze in punctul mort 47. Atunci cand efortoul depus pentru actionarea volanului este prea mare decat in mod normal trebuie sa verifici:
a)presiunea in pneurile din fatab)cum este prins volanul pe axul sauc)presiuna in pneuriledin spate48. Uzura permanenta a pneurilor din fata este cauzata in special de:
a)fenomenul apare doar la masinile cu tractiunea pe spateb)dereglarea geometriei directieic)rularea frecventa cu viteza redusa49. Atunci cand apar defectiuni tehnice ale mecanismului de directie, ce trebuie sa faci?
a)sa te adresezi doar atelierelor specializate, care au personal calificatb)sa ceri ajutorul unor cunostinte care au mai intalnit astfel de situatiic)sa continui rularea, deoarece defectiunea se datoreaza starii drumului50. Neeliberarea completa a franei de stationare poate provoca:
a)zgomot in zona manetei franei de manab)incalzirea exagerata a butucilor rotilor din spatec)un consum suplimentar de carburant51. Efortul mai mare depus la apsarea pedalei de frana indica:
a)griparea cilindrilor receptori si a pistonaselorb)absenta lichidului din instalatia de franarec)frangerea cablului franei de stationare52. Cursa libera a pedalei de frana, mai mica decat cea obisnuita semnaleaza:
a)blocarea pedalei de franab)un joc insuficient intre saboti si tamburi (discuri)c)scurgeri de lichid pe la garnituri53. Care sunt criteriile de evlauare a eficacitatii franelor?
a)spatiul de franareb)forma pedaleic)lungimea urmei de franare imprimata pe carosabil54. Durata de serviciu a pneurilor este influentata cel mai mult de:
a)starea tehnica a franeib)temperatura mediului inconjuratorc)presiunea55. Presiunea in pneuri se masoara:
a)inaintea de a pleca la drum, cand pneurile sunt recib)cand observam ca masina este aplecata intr-o partec)dupa parcurgerea a cel putin patru sute sau cinci sute de kilometri, cand pneurile sunt calde56. Care este rolul ambreajului?
a)conduce la marirea turatiei motorului, in functie de sarcina transportatab)executa cuplare progresiva si decuplarea motorului de restul transmisieic)garanteaza viteze diferite ale rotilor motoare la parcurgerea curbelor57. Care sunt organele mobile ale mecanismului motor?
a)rotile directoare si rotile tractoareb)blocul motor, cilindrii si chiulasac)pistonul, segmentii, boltul, biela, arborele cotit si volantul58. Care este rolul cutiei de viteze?
a)acela de a transmite puterea la rotib)permite mersul inapoi, fara a inversa sensul de rotatie a motoruluic)de a stationa cu motorul in functiune59. Motorul Diesel al unui autoturism emite fum excesiv din cauza:
a)absentei combustibiluluib)defectiunilor la instalatia de injectiec)busonului rezervorului inchis la maxim60. Carei instalatii ii apartine termostatul:
a)instalatiei de racireb)instalatiei de ungerec)instalatiei de alimentare
